广东环科特种建筑工程有限公司

边坡支护工程-肇庆边坡支护工程-广东环科特种建筑工程(多图)

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边坡支护是指为保证边坡及其环境的安全,对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有:重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。边坡支护是为了保证边坡周围安全的一种防护措施,高速公路两边,高铁,以及火车车轨两边的斜坡,就采用了这种技术。







锚杆、锚索的锚固段应放置在岩层中。《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)中第8.1.4条规定:锚杆的锚固段不应设置在未经处理的液限大于50%的土层中。一般红粘土的液限都大于50%,锚固段放在红粘土层中极易发生事故。

3. 红粘土中钻孔工艺的选择。由于红粘土具有遇水强度急剧降低的特性,在红粘土边坡中进行钻孔施工时,必须用干钻的施工工艺,防止由于水的浸入导致红粘土抗剪强度大幅下降,造成塌孔,影响工程质量甚至是边坡安全。

边坡支护工程



基坑、边坡支护是一项风险较高、支护施工范围较大的工程,为了确保边坡支护安全,必须在施工过程中实施信息化施工。即在施工过程中,对基坑的动态变化进行监测,并把获得的信息通过修改设计反馈到施工中去,提高基坑支护方案的科学性和合理性,使边坡经过支护后安全、稳定。为此,按有关技术规定在边坡场地或附近地段设置位移观测点,监测基坑以及邻近建筑物、道路的水平位移情况,对喷锚设计方案通过信息施工法加以补充完善。通过信息化施工,及时了解和掌握整个场地动态变化,发现异常,及时作出反应,研究相应对策,解决出现的问题,确保施工顺利进行以及基坑的稳定。


边坡支护工程